Steeds vaker wordt er gecollecteerd met (alleen) een QR code. Het blijkt dat dit makkelijker en veiliger is, en meer oplevert!
QR codes op metro's
Japan is onder andere bekend door uitstekend openbaar vervoer en high-tech oplossingen. Maar: beide zijn erg aan de prijs. Japanse vervoerders bewijzen dat kostenbesparing, efficiëntie en veiligheid ineen kunnen gaan. Hoe? Met QR codes!
In het kort
- In Japan hebben steeds meer metrostations veiligheidsdeuren zodat mensen niet op het spoor terecht kunnen komen;
- Deze deuren worden nu geopend door een systeem dat QR codes op de metrodeur herkent;
- Het resultaat is hogere veiligheid, betere synchronisatie en veel minder kosten.
Hoe werkt het?
Steeds meer metro's hebben veiligheidsdeuren om te voorkomen dat reizigers per ongeluk op de rails belanden, en om personeel te besparen. Japan loopt hierin voorop; maar in Japan lopen ze hier ook tegen uitdagingen aan.
De veiligheidsdeuren (zie rechts) openen en sluiten op hetzelfde moment als de metrodeuren. Maar, met allerlei verschillende treinmodellen, typen en lengtes pakt de apparatuur voor het uitlijnen van de deuren heel duur uit.
Gelukkig bieden QR codes een oplossing! Deze worden nu voor het eerst op de deuren van de metro's geplaatst. Camera's kunnen de QR codes herkennen, en zo een signaal geven om de deuren veilig te openen.
Veiligheidsdeuren zoals hier links kunnen gevaarlijke situaties voorkomen.
De voordelen
De introductie van QR-codes biedt meerdere voordelen:
- Veiligheid: De perrondeuren openen alleen als de trein op de juiste plek stilstaat.
- Minder fouten: Onjuiste openingen door afwijkende treinmodellen worden voorkomen.
- Kosten: De begrote kosten van dit systeem waren $13 miljoen. Met QR codes? Slechts $18 duizend!
- Toekomstbestendigheid: Het systeem kan eenvoudig worden aangepast voor nieuwe treinmodellen.
Wat betekent dit voor reizigers?
Reizigers hebben baat bij een verbeterde veiligheid, lagere kosten, en minder last van personeelstekorten Dit komt doordat de technologie heel goedkoop is, en er minder conducteurs nodig zijn.
Er is aandacht besteedt aan waterdichte QR codes die te scannen zijn in zowel veel als weinig licht. De hoop is dat deze goedkopere versie van veiligheidsdeuren de metro in heel de wereld een stukje beter maakt.
